Do's

今天去台中辦事剛好女友也要到台中出差，就載著她一起走了；到達時已經是中午，正好去覓食，一切都是這麼的剛好阿～～
原本要吃藍洞（算法式西餐吧）的，可惜太久沒來已經忘記位址了，上次來已經是三四年前女友念中興的時候
只好轉往保太郎，這家日本料理店也是女友念中興時發現的好店之一，位在四維街靠近台中女中附近的巷弄內
簡單的裝潢、道地的味道，有粗飽（定食、丼類）也有精緻（單點、隱藏菜單）
簡單的炒烏龍有著感動的好滋味，還有另外一盤日式炒麵，個人覺得炒烏龍比較好吃

臨時辦了個小車聚，感謝來捧場的車友們，幸好昨晚也比較不冷了
大家聊車子、相機、腳踏車之餘也不忘試避震、試相機，可惜腳踏車沒氣了不然就借來騎
晚上先把魷魚伯做的模型車拍幾張照片，後來發現拍了50多張，還拍到沒電換電池，如果地上畫煞車痕應該會更傳神
 

喝了牛奶就會變強，日本的KUSO廣告
看完之後好像不喝都不行了XDD
tw.youtube.com/watch

飆心太重的時候就來這裡看一下警惕自己
雖然偶爾還是會頗嗨啦....
車別開太快 極度噁心 18禁 有心臟病者小心：
www.scheurijzer.nl/flitspaal.htm

NITTO INVO 235/40/18實裝照，理論上胎壁會比225/40/18高一點點
定速122＝GPS 118，定速120＝GPS 116
原廠鋁圈規格為18*7.5 J / ET值68 / 5孔108
前陣子左前輪蹬到哭辣導致膨龜，忍痛把前輪跑了1.6萬的原廠配胎CSC2換成NITTO INVO 235/40/18
後輪仍然是CSC2，前輪的INVO路感較軟Q，打34psi比後輪打32psi的CSC2還要軟
但也因此更為貼地，一些小碎震或不平路感都被吸收掉了
轉彎時也比之前更為好轉，不知是不是前輪加寬的關係
前幾天2萬公里時後輪的CSC2僅剩約1mm就快磨到安全線了
也去換上INVO 235/40/18（7張/條含安裝刷卡發票），尚在磨合中但應有不錯的效果
Megane RS 225 Trophy版也配上Dunlop SP Sport Maxx 235/40/18（訂製規格）
我想235胎寬應該也頗適合用在RS 225上，再次感謝柏林老師的推薦
昨天去吃大埔鐵板燒，路況比想像中好許多，樂趣也頗高，一路上INVO很盡責的緊貼過彎路線
即使偶爾誤判致使入彎過快需要全煞車，在輪胎悶哼幾嚮後還是可以輕鬆的過去
就算出彎過快，鬆油門後也能順著路線直駛而去
後半段可能溫度較高，過高速彎就稍微有點輪胎聲了。但仍能以不側滑的方式過彎
我想以乾地的抓地、耐熱衰竭都比CSC2要好很多，溼地還沒機會試....
更多照片：www.pixnet.net/album/DUDODO/13238248

經過幾個月的期待，終於來到這天
想到各地的車友聚在一起聊車喇賽就很興奮，週五晚上提早移防到台南
載了豆花、小冰桶各一箱、啤酒750 ml*4（等我當上酒商再搬一箱去吧）、帳篷*1、睡袋睡墊*2...和一堆雜七雜八的行李、文具...等
光安頓這些東西就花了近一小時
週六早上好不容易戰勝周公出門，先往新市買早餐，途中還跟8*10的RX4擦身而過

前幾天在國道上遇到Golf R32，順便拉了一下
想不到被車主拍下來，更想不到我去狗夫PO文他還回我，也因此有了這段交流
兩台車的馬力重量比差不多，風阻係數也差不多爛
該車主的blog滿有內容的，對Golf有興趣的可以看看
影片blog：

看了[Athena分享]歐納牛排館 Owner Steak（forum.dreamreload.com/showthread.php）的提示後在網上搜尋了ISABATI的評價
似乎頗受好評，就打電話過去預約了
晚上到台南火車站接了女友後直奔ISABATI
雖然是位在巷子內的透天店面之一，但其有特色的外觀還是可以讓人一眼認出來

本文同步發表於RFC:
其實這種事實在沒啥光榮的,甚至可算是丟臉
但看著版上車友及週遭朋友皆連犯下同樣的錯誤
我想把自己的經過寫出來,希望各位引以為鑒
時間拉回今年二月

225與其他同級車比較
車　　型     Megane RS 225 2.0T　Golf GTI 2.0T    Focus ST 2.5T    A3 SB 2.0T
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長（mm）               4,228　　 　　　　4204                     4360                  4286
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