Do's

原廠式樣：

百改降為先？倍適登套裝上身屁屁照：

     

開了十萬多公里的小藍似乎也到了該整備的時間

引擎腳、大保養、啟動馬達一個接著一個來，到貨許久的避震器也終於有時間換上了

位在天祥路上的偉豐輪胎....還跟我國中同學同名勒（就是你啦，沈偉豐....）

四點抵達、七點搞定離開，含定位整整弄了三小時

即使是對於一個精修雷諾車的師父來說都算很快了，何況是沒拆過的人，而且還只有老闆一人

拆下來的筒身可以很輕易的壓到底，然後很緩慢的回彈，大概跟蝸牛差不多慢吧...囧

原廠前筒身：

原廠後筒身：

至於倍適登黃筒當然是硬梆梆啦，不知能持續多久

原廠筒身比黃筒長了約二指幅，原廠彈簧也是比H＆R短彈簧長了約二指幅，但圈數相同

前筒身：

後筒身：

前彈簧：

後彈簧：

上路後的感覺還算可以，不像之前Megane 1.6剛改KONI時那麼不習慣

壓到小坑洞的反應也很快，較大的起伏就比較差了

以後得要盡量挑好路走，不然三萬三很快就飛了...Orz

全部照片：

http://dudodo.pixnet.net/album/set/849293

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝2010 3/4

記得剛改完時的反應其實有點死硬，但過了一萬km後再開居然有點Q度適中的感覺

比當初Megane改KONI的效果滿意多了...

全車滿載經過楓港時偷偷以9X過勝利之彎也沒啥感覺，後座兩位長輩也沒反應

真是好物！

載了一車的人和行李我也不敢太造次....能這樣開已經是極限了