2008/09/11 小白入手＠SHN－Do's

Dahon Jetstream P8

這次入手第二台小折真是幾經波折
從一開始鎖定好折的Dahon、更好折且可推行的Brompton
甚至米酒推薦的好折、好帶，性能也不錯的Bike Friday
最後再回歸現實...價位，騎T3已經壓力很大了，不想再加重這種心理負擔
再加上剛好來上海能夠以更划算的價位入手，終於還是選了與KHS F20-T3不同取向的Dahon JP8

初次接觸Dahon的車，和T3的設計、規格滿不同的
經過連續幾天的密集爬文、發問之後，終於在今天把小白帶回來了
還好有01上的這些分享、討論，還有雷桑等諸位不厭其煩的解釋
讓我終於瞭解07和08年JP8的差異，也決定入手07年式的JetStream P8
不然我真的是霧煞煞，再次感謝~
稍微整理一下：

Dahon JP8差異	中國內銷版（07年車架）	中國外銷版（08年車架）
造型	較圓滑	較方正，下管為方型
後叉/後花鼓	130mm/130mm	135mm/130mm（有5mm墊片或，應回廠更換或改裝）
後避震	Kinetix氣壓/油壓/不可調	X Fusion氣壓可調
入手難易度	較低	較高（中國賣的車店少、台灣也缺貨嚴重）

聽說是台灣人指定要的前燈品牌，反光片懶得拔了，就先這樣帶回來吧

舒適性不錯的椅子，但前面好像太高

有刻度的座管，很實用的設計

台灣人喜歡的尾燈？

後避震發揮效果了（我64kg）

尊龍...囧rz

China....

SRAM X-7

就是為了他才買JP8

第一次騎轉把的車，還滿方便的

看電視

雄糾糾

相關討論：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=694275&last=8052204
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=614154&p=1

在交車過程中還看到Dahon Hammerhead 8.0，真是令人流口水

還有中國內銷版JXP

其他照片：