Do's

NITTO INVO 235/40/18實裝照，理論上胎壁會比225/40/18高一點點
定速122＝GPS 118，定速120＝GPS 116
原廠鋁圈規格為18*7.5 J / ET值68 / 5孔108
前陣子左前輪蹬到哭辣導致膨龜，忍痛把前輪跑了1.6萬的原廠配胎CSC2換成NITTO INVO 235/40/18
後輪仍然是CSC2，前輪的INVO路感較軟Q，打34psi比後輪打32psi的CSC2還要軟
但也因此更為貼地，一些小碎震或不平路感都被吸收掉了
轉彎時也比之前更為好轉，不知是不是前輪加寬的關係
前幾天2萬公里時後輪的CSC2僅剩約1mm就快磨到安全線了
也去換上INVO 235/40/18（7張/條含安裝刷卡發票），尚在磨合中但應有不錯的效果
Megane RS 225 Trophy版也配上Dunlop SP Sport Maxx 235/40/18（訂製規格）
我想235胎寬應該也頗適合用在RS 225上，再次感謝柏林老師的推薦
昨天去吃大埔鐵板燒，路況比想像中好許多，樂趣也頗高，一路上INVO很盡責的緊貼過彎路線
即使偶爾誤判致使入彎過快需要全煞車，在輪胎悶哼幾嚮後還是可以輕鬆的過去
就算出彎過快，鬆油門後也能順著路線直駛而去
後半段可能溫度較高，過高速彎就稍微有點輪胎聲了。但仍能以不側滑的方式過彎
我想以乾地的抓地、耐熱衰竭都比CSC2要好很多，溼地還沒機會試....
更多照片：www.pixnet.net/album/DUDODO/13238248

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經過幾個月的期待，終於來到這天
想到各地的車友聚在一起聊車喇賽就很興奮，週五晚上提早移防到台南
載了豆花、小冰桶各一箱、啤酒750 ml*4（等我當上酒商再搬一箱去吧）、帳篷*1、睡袋睡墊*2...和一堆雜七雜八的行李、文具...等
光安頓這些東西就花了近一小時
週六早上好不容易戰勝周公出門，先往新市買早餐，途中還跟8*10的RX4擦身而過

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原訂早上8:30在天母集合出發,我也睡到8:30才起床,其他人已經先過去了
到達時已經9:30,載了Gavin後火速趕往現場,幸好上次已經去過一次對路線還滿熟的
到雜誌測速現場時大約快11點,天氣還是像上次一樣炎熱,不過多了幾片雲
測試方式跟上次不太一樣,這次都由車主親自操刀,來回兩趟每部共測四次0-100 km/hr及0-400 m
機器也可以記錄換檔時機及所耗的時間,對車主來說有很大的幫助

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今天跑去湊熱鬧，真是不虛此行
太陽很大、車友很熱情，後來因為要趕回南部就先走了
很高興又多見到了幾位車友，期待大會師時也能看到這些勁駒的身影
輪到測Focus時正好回停車場牽車，可惜沒能多錄一點
感想是:

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第一次去傳說中的梅嶺，也因此經過了傳說中的路段，老闆聊著生意受到事故的影響
我也想到因此受到影響的人們，不論是山上、車上還是雲端上的，什麼時候台灣人才可以真正注重人權？不知道，那就從自身做起吧...
夕陽伴著晚風，慶幸自己決定參加是對的
抓住夕陽的尾巴

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20070511 交車
20070514 1000 km保養
換小桶齒輪油80w-90（貨車用>"<）、水箱精、煞車油、ELF 10w-40
20070628 5000 km保養
換Unil Opal 5W-50
20070822 1萬 km保養
20071008 1.5萬 km保養
2000~2200轉時車室共鳴~~>後來出保固換油壓引擎腳搞定
換NITTO INVO 235/40/ZR18 $7000*4
blog.pixnet.net/DUDODO/post/10942510
20071112 2萬 km保養
換煞車油、空調濾網
20071219 25000 km保養
換ELF手排油（5L） 1600
20080214 3萬 km保養
換汽油濾蕊、調胎＆平衡
20080319 電瓶掛點發動不能~~>出保固換ACDelco 55 mah
20080325 31XXX km
因輪胎異音又回人人調胎~~>前輪1萬km、後輪1.5萬km

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